مقدمه
★مته چپ دست چیست؟
مته چپدست - که مته معکوس یا مته مارپیچ معکوس نیز نامیده میشود - تقریباً شبیه مته مارپیچ استاندارد است. تفاوت اساسی در جهت شیار است: در حالی که مته استاندارد در جهت عقربههای ساعت (راستگرد) میچرخد، مته چپدست در خلاف جهت عقربههای ساعت (چپگرد) میچرخد.
وقتی از مته با چرخش معکوس استفاده میشود، مته در همان جهت چرخشی که یک بست رزوهدار را شل میکند، قطعه کار را برش میدهد. این امر دو نیروی همزمان بر روی پیچ شکسته یا گلمیخ گرفته ایجاد میکند: مته در حال سوراخکاری است، در حالی که گشتاور خلاف جهت عقربههای ساعت برای بیرون کشیدن بست عمل میکند.
در بسیاری از موارد، بست شکسته قبل از اتمام سوراخکاری، آزاد شده و خود به خود بیرون میآید - و نیاز به یک استخراجکننده جداگانه را به طور کامل از بین میبرد.
★چه تفاوتی با یک دریل پیچشی استاندارد دارد؟
یک مته استاندارد راستدست که برای پیچ شکسته استفاده میشود، فقط وضعیت را بدتر میکند: این مته همزمان با اعمال گشتاور در جهت عقربههای ساعت - همان جهت سفت کردن - پیچ را سوراخ میکند. این میتواند پیچ شکسته را عمیقتر فرو کند، رزوه را فشرده کند و بیرون آوردن آن را به طور قابل توجهی سختتر کند.
یک مته چپدست این دینامیک را معکوس میکند. هر میلیمتر از پیشرفت سوراخکاری، گشتاور شلکننده را نیز اعمال میکند. برای پیچهایی که همسطح یا کمی پایینتر از سطح شکسته شدهاند، این عمل برش معکوس اغلب برای آزاد کردن کامل بست بدون تماس با ابزار استخراج کافی است.
وقتی پیچ خود به خود باز نمیشود، سوراخ ایجاد شده از قبل به درستی اندازه گیری شده و در مرکز دستگاه استخراج فلوت مارپیچی قرار گرفته است - بنابراین مرحله بعدی تمیز و دقیق و بدون تلاش بیهوده خواهد بود.
★کاربردهای اولیه
خارج کردن پیچ و مهره شکستهمورد استفادهی تعیینکننده است. متههای چپدست تجهیزات استاندارد در هر کارگاه حرفهای هستند که مرتباً با موارد زیر سروکار دارند:
• گرفتگی گل میخهای منیفولد اگزوز- تحت چرخه حرارتی در سرسیلندرها؛ از جمله رایجترین و پرهزینهترین مشکلات شکستگی بستها در تعمیر خودرو
• پیچهای سر شکسته— تعمیرات سرسیلندر موتور که در آن حفظ رزوه بسیار مهم است و اشتباهات پرهزینه هستند
• پیچهای سرپوش شکسته- در سطوح ماشینکاری شده، محفظهها و فلنجها که مواد اطراف نمیتوانند آسیب ببینند
• زنگ زدگی اتصالات سیستم تعلیق و ترمز- پیچهای شکسته هنگام باز کردن قطعات خورده شده شاسی
• نگهداری و تعمیرات عمومی و صنعتی- هر محیطی که در آن بستها در حین کار گیر میکنند، برش میخورند یا میشکنند
★گزینههای بستهبندی و دسته
ساق راست— سازگار با سه نظامهای استاندارد دریل (کلیددار یا بدون کلید) در تمام اندازههای سه نظام. انتخابی جهانی برای دریلهای رومیزی، دریلهای دستی و متههای ضربهای با آداپتور سه نظام.
ساق شش گوش ¼ اینچی— مناسب برای سیستمهای تعویض سریع و نگهدارندههای مته. در محیطهای کارگاه خودرو که تعویض ابزار باید سریع باشد و مته بین چندین نوع مته به اشتراک گذاشته میشود، ترجیح داده میشود.
بسته بندی:
•تک قطعه (عمده / عرضه صنعتی)
•مجموعههای خردهفروشی (محدودههای متریک یا امپریال متنوع)
•بستهبندی OEM / private label موجود است - برای اطلاع از حجم و مشخصات مورد نیاز با ما تماس بگیرید







